青銅峽鋁廠三期工程陽極制糊成型工段100系PF-100T反擊式破碎機（見圖1）在安裝單位試車過程中，一臺設備轉速接近額定轉速680r/min時發生機械破壞，使設備上、下機殼嚴重變形外鼓，機殼連接螺栓大部分拉斷，軸承座和機殼連接耳斷裂，造成設備嚴重損壞，另一臺同系列正在試機的破碎機在轉速為500r/min時立即停車。本文作者就此分析事故原因，說明改進、修復措施，為同類設備的生產廠家和用戶提供參考。

1、設備損壞原因

將嚴重損壞的破碎機拆卸解體后發現：

（1）進料端襯板螺栓全部剪斷，襯板脫落；轉子組2塊打擊子脫落，扁頭楔形螺栓斷裂；

（2）轉子和打擊子均為鑄件，表面粗糙，相互接觸面只為點接觸或線接觸。連接用的扁頭楔形螺栓、打擊子內孔同樣表面粗糙、接觸不好。

（3）連接打擊子、轉子的扁頭楔形螺栓為M18，而打擊子孔、轉子孔為φ23、φ25不等。

（4）起定位作用的扁頭楔形螺栓表面粗糙，與打擊子孔的間隙太大，不能定位。

據此情況經夫妻設備設計標準和要求，認真分析后認為：由于打擊子內孔太大，連接定位用的扁頭楔形螺栓太細，打擊子和轉子的接觸面粗糙，在設備起動轉速快速增加時，打擊子在轉子接觸面上的附著力（摩擦力）不足以克服其離心力，而使打擊子發生相對移位，和進料端襯板干涉。由于轉子轉速高、動量大，隨轉子轉動打擊子和襯板劇烈碰撞，剪切襯板連接螺栓，扁頭楔形螺栓，致使襯板、打擊子脫落，襯板、打擊子進入破碎腔后加劇了設備破壞，造成上下機殼嚴重變形，軸承座斷裂等一系列的后果。所以，打擊子移位是造成設備嚴重損壞的直接原因。

2、改進修復措施

鑒于以上分析，設備能否正常運行的關鍵是打擊子定位。為此，主要采取下列措施：

（1）打擊子與轉子接觸面均銑削加工，提高表面質量，確保接觸良好。

（2）在打擊子和轉子接觸面上分別加工出配合安裝起定位作用的凸、凹臺，避免打擊子在離心力作用下相移位，如圖2所示。

（3）打擊子與轉子的連接螺栓孔配鉆加工，連接螺栓選用M20的高強度內六角螺栓，保證連接牢固。

（4）打擊子連接牢固后，平衡轉子，確保高速旋轉時設備運行平衡，避免螺栓受力不均，疲勞破壞，打擊子脫落，導致事故。

3、結束語

改進修復后，解決了設備制造缺陷的問題，投入使用2年來，運行平衡，沒有出現任何故障。經過這次事件，進一步增強了我們對高速運轉設備檢修、維護重要性的認識，極大地提高了我們發現問題，分析問題和解決問題的能力。